{"id":3378,"date":"2025-02-03T09:00:00","date_gmt":"2025-02-03T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/?p=3378"},"modified":"2025-08-13T14:37:06","modified_gmt":"2025-08-13T11:37:06","slug":"sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\/","title":{"rendered":"Sp\u00e5rv\u00e4gen planeras som en del av F\u00f6li \u2013 Varaktighet och smidighet i hela stadens kollektivtrafiksystem"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t

Nyhet<\/h1>\n\t\t\t\t\t\t

<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\n\n\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t

Sp\u00e5rv\u00e4gen planeras som en del av F\u00f6li \u2013 Varaktighet och smidighet i hela stadens kollektivtrafiksystem<\/p>\t\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\n

\n\t
\n\t\t
\n\t\t

Sp\u00e5rv\u00e4gen planeras som en del av F\u00f6li \u2013 Varaktighet och smidighet i hela stadens kollektivtrafiksystem<\/strong><\/h1>\n

Sp\u00e5rv\u00e4gen planeras att komplettera hela \u00c5bos kollektivtrafiksystem och bli en del av F\u00f6li, vars passagerare kan \u00e5ka med samma biljett till exempel en del av resan f\u00f6rst med buss och sedan med sp\u00e5rvagn. I och med den f\u00f6rutsp\u00e5dda befolkningstillv\u00e4xten \u00f6kar passagerarantalet i kollektivtrafiken i \u00c5bo. Det ryms rej\u00e4lt med passagerare i sp\u00e5rvagnen. D\u00e4rf\u00f6r skulle sp\u00e5rv\u00e4gen inneb\u00e4ra ytterligare kapacitet som inte bara bussar kan erbjuda. Enligt F\u00f6lis kollektivtrafikdirekt\u00f6r Sirpa Korte \u00e4r varaktighet, smidighet och anv\u00e4ndarv\u00e4nlighet sp\u00e5rv\u00e4gstrafikens styrkor.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\"Bussiliikennett\u00e4<\/p>\n

Sp\u00e5rv\u00e4gen i \u00c5bo, vars genomf\u00f6rande planeras f\u00f6r n\u00e4rvarande, skulle inte bli ett parallellt kollektivtrafiksystem som konkurrerar med F\u00f6li. Enligt F\u00f6lis kollektivtrafikdirekt\u00f6r Sirpa Korte \u00e4r det precis tv\u00e4rtom, eftersom sp\u00e5rv\u00e4gen p\u00e5 ett naturligt s\u00e4tt skulle bli en del av F\u00f6li och komplettera busslinjerna.<\/p>\n

Detta skulle till exempel inneb\u00e4ra att passagerarna kan hoppa ombord p\u00e5 sp\u00e5rvagnen med samma biljett som de anv\u00e4nder i bussarna och planera sin egen trafik genom att kombinera olika fordon.<\/p>\n

”Kollektivtrafiken utvecklas och f\u00f6rb\u00e4ttras kontinuerligt. Om sp\u00e5rv\u00e4gen byggs kompletterar den F\u00f6lis nuvarande busslinjer och \u00f6kar till exempel stadens interna anslutningslinjer vid sp\u00e5rv\u00e4gen. I och med sp\u00e5rv\u00e4gen skulle vi kunna befria bussar fr\u00e5n rusningstrafik och g\u00f6ra kollektivtrafiken \u00e4nnu mer omfattande”, s\u00e4ger Korte.<\/p>\n

Korte, som snart har arbetat med kollektivtrafiken i \u00c5bo i 20 \u00e5r, arbetar bland annat med att utveckla kollektivtrafiken i \u00c5bo stadsregion i samarbete med alla F\u00f6li-kommuner och \u00e4ven med bussbolagen. Dessutom arbetar hon med andra trafikrelaterade \u00e4mnen, s\u00e5som logistik och till exempel F\u00f6ll\u00e4ri-stadscyklar.<\/p>\n

F\u00f6r n\u00e4rvarande bor cirka en tredjedel av \u00c5boborna i sp\u00e5rv\u00e4gslinjens influensomr\u00e5de. Enligt Kortte drar \u00e4ven de som inte bor eller arbetar l\u00e4ngs sp\u00e5rv\u00e4gen nytta av den i form av ett b\u00e4ttre kollektivtrafiksystem. En bra kollektivtrafik \u00e4r en s\u00e5dan som man ocks\u00e5 vill anv\u00e4nda. Vid sidan av smidig trafik skulle sp\u00e5rv\u00e4gen medf\u00f6ra mycket annat positivt.<\/p>\n

\u201dSp\u00e5rv\u00e4gstrafikens styrka \u00e4r att sp\u00e5ren best\u00e5r. Det g\u00f6r sp\u00e5rv\u00e4gstrafiken smidig och l\u00e4tt att anv\u00e4nda samt v\u00e4cker f\u00f6rtroende hos passagerarna, men ocks\u00e5 till exempel hos dem som \u00f6verv\u00e4ger att flytta eller s\u00f6ker f\u00f6retagets lokaler”, s\u00e4ger Korte.<\/p>\n

Befolkningstillv\u00e4xten och det \u00f6kade passagerarantalet inom kollektivtrafiken \u00f6kar trycket p\u00e5 kollektivtrafiksystemets funktionalitet<\/strong><\/h2>\n

Under corona\u00e5ren minskade antalet anv\u00e4ndare av kollektivtrafiken i \u00c5bo liksom i andra st\u00e4der, men nu har man i \u00c5bo redan stigit till samma niv\u00e5 som f\u00f6re coronapandemin. \u00c5r 2023 \u00f6kade antalet resor inom kollektivtrafiken med en procent j\u00e4mf\u00f6rt med 2019 f\u00f6re corona\u00e5ren. F\u00f6rra \u00e5ret var \u00f6kningen fem procent. Med F\u00f6li g\u00f6rs nu sammanlagt \u00f6ver 26 miljoner resor per \u00e5r.<\/p>\n

Som j\u00e4mf\u00f6relse kan n\u00e4mnas att antalet passagerare i kollektivtrafiken i Tammerfors har n\u00e4stan f\u00f6rdubblats efter sp\u00e5rvagnen som inledde trafikeringen 2020. I fjol gjordes n\u00e4stan 54 miljoner resor med Nysse, Tammerfors stadsregions kollektivtrafik.<\/p>\n

Enligt unders\u00f6kningar f\u00f6r\u00e4ndrar sp\u00e5rv\u00e4gen st\u00e4dernas f\u00e4rds\u00e4ttsf\u00f6rdelning, det vill s\u00e4ga p\u00e5 hur stor andel av staden man r\u00f6r sig med bil, kollektivtrafik, cykel eller till fots. I och med sp\u00e5rv\u00e4gen anv\u00e4nder en allt st\u00f6rre andel f\u00f6rutom sp\u00e5rv\u00e4gen \u00e4ven andra kollektivtrafikmedel.<\/p>\n

Korte vill ha ett kollektivtrafiksystem i framtidens \u00c5bo som erbjuder ett fungerande, tillg\u00e4ngligt och effektivt alternativ till privatbilism.<\/p>\n

\u201dN\u00e5gonstans st\u00f6ter man p\u00e5 den gr\u00e4ns som g\u00f6r att kollektivtrafiken i \u00c5bo inte kan sk\u00f6tas endast med bussar. Om det inte finns plats i bussarna under rusningstid, minskar det f\u00f6rtroendet f\u00f6r kollektivtrafiken. D\u00e5 kan m\u00e5nga bli privatbilister, vilket g\u00f6r att trafiken blir allt mer \u00f6verbelastad. Detta skulle vara en d\u00e5lig utveckling\u201d, s\u00e4ger Korte.<\/p>\n

J\u00e4mf\u00f6rt med bussen ryms \u00f6ver dubbelt s\u00e5 m\u00e5nga passagerare i sp\u00e5rvagnen<\/strong><\/h2>\n

F\u00f6li har f\u00f6r n\u00e4rvarande sammanlagt cirka 250 bussar. Under rusningstid g\u00e5r upp till 200 bussturer per timme fr\u00e5n och till Salutorget. Att \u00f6ka antalet bussturer l\u00f6ser dock inte trafikstockningarna. Om turintervallen sjunker till under fem minuter, tenderar busstrafiken att l\u00e4tt bli stockad.<\/p>\n

Sp\u00e5rvagnen rymmer fler passagerare p\u00e5 en g\u00e5ng. I \u00c5bo skulle sp\u00e5rvagnarna trafikera p\u00e5 vissa gator endast p\u00e5 k\u00f6rf\u00e4lt som reserverats f\u00f6r kollektivtrafik. En fullsatt elbuss rymmer 90 passagerare medan sp\u00e5rvagnen rymmer 220\u2013260 passagerare beroende p\u00e5 materielen. D\u00e4rf\u00f6r erbjuder sp\u00e5rv\u00e4gen betydligt mer kapacitet.<\/p>\n

\"Ilmakuva<\/p>\n

Den sp\u00e5rv\u00e4gsrutt som nu planeras f\u00e5r i huvudsak ber\u00f6m av Korte.<\/p>\n

”Den \u00f6stra delen av centrum via Kuppis till Kr\u00e5kk\u00e4rret \u00e4r utm\u00e4rkt med tanke p\u00e5 kollektivtrafikens behov. I de \u00f6stra delarna av \u00c5bo \u00f6kar passagerarantalet och bussarna som \u00e5ker dit \u00e4r redan nu tidvis mycket stockade. Andelen fr\u00e5n centrum v\u00e4sterut mot hamnen betj\u00e4nar s\u00e4rskilt med tanke p\u00e5 stadens utveckling. F\u00f6rutom de nya stadsdelarna \u00e4r bland annat en ny hamnterminal och ett museum under arbete i den h\u00e4r riktningen”, s\u00e4ger Korte.<\/p>\n

Trafikeringen p\u00e5 F\u00f6lis nya stomlinjer inleds i b\u00f6rjan av juli<\/strong><\/h2>\n

F\u00f6lis nya stomlinjer som inleder trafikeringen tisdagen den 1 juli 2025 (\u00f6ppnas i en ny flik)<\/a> underl\u00e4ttar det \u00f6kade antalet passagerare. Planeringen av stomlinjerna som l\u00e4nge varit under beredning har varit en stor satsning f\u00f6r F\u00f6li.<\/p>\n

”Vi vill g\u00f6ra busslinjerna mer attraktiva och g\u00f6ra dem \u00e4nnu mer omfattande. I reformen av stomlinjen\u00e4tet t\u00e4nker man p\u00e5 kundens intresse s\u00e5 att det \u00e4r l\u00e4tt f\u00f6r en allt st\u00f6rre del av \u00c5bobor att stiga p\u00e5 bussarna\u201d, ber\u00e4ttar Korte.<\/p>\n

P\u00e5 stomlinjerna g\u00e5r bussarna t\u00e4tt och man har ocks\u00e5 satsat p\u00e5 att f\u00f6rmedla passagerarinformation. Stomlinjerna har f\u00e4rgkodats f\u00f6r att underl\u00e4tta anv\u00e4ndningen och inuti bussarna finns information om olika byteslinjer. H\u00e5llplatsernas s\u00e4kerhet och tillg\u00e4nglighet f\u00f6rb\u00e4ttras ocks\u00e5.<\/p>\n

\u201dOm en sp\u00e5rv\u00e4g byggs i \u00c5bo skulle det vara den b\u00e4sta av F\u00f6lis stomlinjer\u201d, s\u00e4ger Korte.<\/p>\n

Sp\u00e5rv\u00e4garnas ren\u00e4ssans i Finland<\/strong><\/h2>\n

Korte och hennes team f\u00f6r diskussioner med andra kollektivtrafikakt\u00f6rer b\u00e5de i Finland och internationellt. Sp\u00e5rv\u00e4gar som kollektivtrafikform blir allt oftare f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r diskussion n\u00e4r man talar om kollektivtrafikens framtid. Sp\u00e5rv\u00e4gar betraktas ingenstans som en gammal och bortgl\u00f6md transportform fr\u00e5n historiens dunkel.<\/p>\n

Man har till och med talat om sp\u00e5rv\u00e4garnas ren\u00e4ssans. Till exempel i Finland har man sedan 2010-talet byggt eller b\u00f6rjat planera \u00f6ver 100 kilometer nya sp\u00e5rv\u00e4gslinjer.<\/p>\n

En viktig faktor i sp\u00e5rv\u00e4gen och andra kollektivtrafik\u00e4renden \u00e4r att de blir en central del av det \u00f6vriga stadsutvecklingsarbetet.<\/p>\n

”Genom att utveckla staden st\u00f6ds kollektivtrafiken, och en fungerande kollektivtrafik m\u00f6jligg\u00f6r i sin tur stadens utveckling. D\u00e4rf\u00f6r samarbetar vi i F\u00f6li intensivt till exempel med planl\u00e4ggningen i \u00c5bo i allt arbete som syftar till att f\u00f6rb\u00e4ttra kollektivtrafiken”, s\u00e4ger Korte.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

\n\t
\n\t\t \n\t\t\t
\n\t\t\t\t

Mer nyheter<\/h2>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t
\n\t\t\t
\n
\n \n
\n \"\" <\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\tPressmeddelande<\/span> | <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t18 maj 2026\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n

\u00c5bo Sp\u00e5rv\u00e4gallians bygger 12\u202fkm sp\u00e5rv\u00e4g i \u00c5bo \u2013 sp\u00e5rvagnarna \u00e5terv\u00e4nder till \u00c5bo 2033<\/h3>\n\n

\n \u00c5bo stadsfullm\u00e4ktige har beslutat att \u00c5bo Sp\u00e5rv\u00e4gallians ska bygga en sp\u00e5rv\u00e4g i \u00c5bo. Sp\u00e5rv\u00e4gen byggs i enlighet med genomf\u00f6randeplanen och den bindande kostnadsuppskattningen som alliansen har utarbetat. Beslutet… <\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tL\u00e4s hela texten\t\t\t\t\t\t<\/span>\n \t<\/div>\n <\/a>\n\n \n <\/div>\n <\/div>\n
\n
\n \n
\n \"\" <\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\tNyhet<\/span> | <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t28 april 2026\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n

Presentation av sp\u00e5rv\u00e4gsprojektet i \u00c5bo vid Svenska Bildningsf\u00f6rbundets evenemang den 27 april 2026<\/h3>\n\n

\n Experter fr\u00e5n \u00c5bo Sp\u00e5rv\u00e4gsalliansen bes\u00f6kte Svenska Bildningsf\u00f6rbundet i \u00c5bo den 27 april 2026 f\u00f6r att presentera planerna, kostnaderna och byggandet av sp\u00e5rv\u00e4gen i \u00c5bo. <\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tL\u00e4s hela texten\t\t\t\t\t\t<\/span>\n \t<\/div>\n <\/a>\n\n \n <\/div>\n <\/div>\n
\n
\n \n
\n \"\" <\/div>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\tPressmeddelande<\/span> | <\/span>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t23 april 2026\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n

\u00c5bo stadsstyrelse behandlar sp\u00e5rv\u00e4gsbeslutet den 27 april\u202f<\/h3>\n\n

\n \u00c5bos kollektivtrafikl\u00f6sning framskrider till beslutsfattande d\u00e5 \u00c5bo stadsstyrelse behandlar sp\u00e5rv\u00e4gsf\u00f6rslaget under sitt m\u00f6te m\u00e5ndagen 27.4.\u202fF\u00f6r stadsstyrelsen f\u00f6resl\u00e5s att man i \u00c5bo bygger sp\u00e5rv\u00e4gen hamnen\u2013Kr\u00e5kk… <\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tL\u00e4s hela texten\t\t\t\t\t\t<\/span>\n \t<\/div>\n <\/a>\n\n \n <\/div>\n <\/div>\n \n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\tAlla aktuella\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n<\/section>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sp\u00e5rv\u00e4gen planeras att komplettera hela \u00c5bos kollektivtrafiksystem och bli en del av F\u00f6li, vars passagerare kan \u00e5ka med samma biljett till exempel en del av resan f\u00f6rst med buss och sedan med sp\u00e5rvagn. I och med den f\u00f6rutsp\u00e5dda befolkningstillv\u00e4xten \u00f6kar passagerarantalet i kollektivtrafiken i \u00c5bo. Det ryms rej\u00e4lt med passagerare i sp\u00e5rvagnen. D\u00e4rf\u00f6r skulle sp\u00e5rv\u00e4gen inneb\u00e4ra ytterligare kapacitet som inte bara bussar kan erbjuda. Enligt F\u00f6lis kollektivtrafikdirekt\u00f6r Sirpa Kortte \u00e4r varaktighet, smidighet och anv\u00e4ndarv\u00e4nlighet sp\u00e5rv\u00e4gstrafikens styrkor.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2869,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[125,40,41,42,46],"class_list":["post-3378","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nyhet","tag-foli-2","tag-abo-sparvag","tag-kollektivtrafik","tag-sparvag","tag-abo"],"acf":[],"yoast_head":"\nSp\u00e5rv\u00e4gen planeras som en del av F\u00f6li \u2013 Varaktighet och smidighet i hela stadens kollektivtrafiksystem - Turun raitiotie<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"De arkeologiska provutgr\u00e4vningarna under planeringen av sp\u00e5rv\u00e4gen har avslutats. Vid provutgr\u00e4vningarna p\u00e5 Tavastgatan p\u00e5tr\u00e4ffades bland annat den medeltida Pieni Karjakatu och en m\u00e4ngd fornf\u00f6rem\u00e5l fr\u00e5n olika \u00e5rhundraden. Utgr\u00e4vningarna gav v\u00e4rdefull information som st\u00f6d f\u00f6r den tekniska utformningen av sp\u00e5rv\u00e4gen och f\u00f6r att fastst\u00e4lla omfattningen av och kostnaderna f\u00f6r utgr\u00e4vningarna under byggtiden. Trafikarrangemangen p\u00e5 Tavastgatan f\u00f6rv\u00e4ntas \u00e5terg\u00e5 till det normala om cirka tv\u00e5 veckor.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sp\u00e5rv\u00e4gen planeras som en del av F\u00f6li \u2013 Varaktighet och smidighet i hela stadens kollektivtrafiksystem - Turun raitiotie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"De arkeologiska provutgr\u00e4vningarna under planeringen av sp\u00e5rv\u00e4gen har avslutats. Vid provutgr\u00e4vningarna p\u00e5 Tavastgatan p\u00e5tr\u00e4ffades bland annat den medeltida Pieni Karjakatu och en m\u00e4ngd fornf\u00f6rem\u00e5l fr\u00e5n olika \u00e5rhundraden. Utgr\u00e4vningarna gav v\u00e4rdefull information som st\u00f6d f\u00f6r den tekniska utformningen av sp\u00e5rv\u00e4gen och f\u00f6r att fastst\u00e4lla omfattningen av och kostnaderna f\u00f6r utgr\u00e4vningarna under byggtiden. Trafikarrangemangen p\u00e5 Tavastgatan f\u00f6rv\u00e4ntas \u00e5terg\u00e5 till det normala om cirka tv\u00e5 veckor.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Turun raitiotie\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-02-03T07:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-08-13T11:37:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/turunraitiotie.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/TR_Valokuvat_Tuomiokirkko-Hameenkatu-17-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Tuomas\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Tuomas\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Tuomas\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a87c9d9877a7c8c77a1cc9e802ae7839\"},\"headline\":\"Sp\u00e5rv\u00e4gen planeras som en del av F\u00f6li \u2013 Varaktighet och smidighet i hela stadens kollektivtrafiksystem\",\"datePublished\":\"2025-02-03T07:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-08-13T11:37:06+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\\\/\"},\"wordCount\":17,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/04\\\/TR_Valokuvat_Tuomiokirkko-Hameenkatu-17-scaled.jpg\",\"keywords\":[\"F\u00f6li\",\"\u00c5bo sp\u00e5rv\u00e4g\",\"kollektivtrafik\",\"sp\u00e5rv\u00e4g\",\"\u00c5bo\"],\"articleSection\":[\"Nyhet\"],\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\\\/\",\"name\":\"Sp\u00e5rv\u00e4gen planeras som en del av F\u00f6li \u2013 Varaktighet och smidighet i hela stadens kollektivtrafiksystem - Turun raitiotie\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/04\\\/TR_Valokuvat_Tuomiokirkko-Hameenkatu-17-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2025-02-03T07:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-08-13T11:37:06+00:00\",\"description\":\"De arkeologiska provutgr\u00e4vningarna under planeringen av sp\u00e5rv\u00e4gen har avslutats. Vid provutgr\u00e4vningarna p\u00e5 Tavastgatan p\u00e5tr\u00e4ffades bland annat den medeltida Pieni Karjakatu och en m\u00e4ngd fornf\u00f6rem\u00e5l fr\u00e5n olika \u00e5rhundraden. Utgr\u00e4vningarna gav v\u00e4rdefull information som st\u00f6d f\u00f6r den tekniska utformningen av sp\u00e5rv\u00e4gen och f\u00f6r att fastst\u00e4lla omfattningen av och kostnaderna f\u00f6r utgr\u00e4vningarna under byggtiden. Trafikarrangemangen p\u00e5 Tavastgatan f\u00f6rv\u00e4ntas \u00e5terg\u00e5 till det normala om cirka tv\u00e5 veckor.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/04\\\/TR_Valokuvat_Tuomiokirkko-Hameenkatu-17-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/04\\\/TR_Valokuvat_Tuomiokirkko-Hameenkatu-17-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1707},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Etusivu\",\"item\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Sp\u00e5rv\u00e4gen planeras som en del av F\u00f6li \u2013 Varaktighet och smidighet i hela stadens kollektivtrafiksystem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/\",\"name\":\"Turun raitiotie\",\"description\":\"Kasvavan kaupungin joukkoliikennett\u00e4 t\u00e4ytyy kehitt\u00e4\u00e4 isommin harppauksin. Suunnittelemme raitiotiet\u00e4 osaksi F\u00f6li\u00e4.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/#organization\",\"name\":\"Turun Raitiotie\",\"url\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/06\\\/Raitiotie_Logo_keltainen_LOWRES.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/06\\\/Raitiotie_Logo_keltainen_LOWRES.png\",\"width\":300,\"height\":300,\"caption\":\"Turun Raitiotie\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/turunraitiotie.fi\\\/sv\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a87c9d9877a7c8c77a1cc9e802ae7839\",\"name\":\"Tuomas\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/aa847ad4e391c822a94974c9114526d086f5609d3e82c7a2fb0826930daba28c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/aa847ad4e391c822a94974c9114526d086f5609d3e82c7a2fb0826930daba28c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/aa847ad4e391c822a94974c9114526d086f5609d3e82c7a2fb0826930daba28c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Tuomas\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sp\u00e5rv\u00e4gen planeras som en del av F\u00f6li \u2013 Varaktighet och smidighet i hela stadens kollektivtrafiksystem - Turun raitiotie","description":"De arkeologiska provutgr\u00e4vningarna under planeringen av sp\u00e5rv\u00e4gen har avslutats. Vid provutgr\u00e4vningarna p\u00e5 Tavastgatan p\u00e5tr\u00e4ffades bland annat den medeltida Pieni Karjakatu och en m\u00e4ngd fornf\u00f6rem\u00e5l fr\u00e5n olika \u00e5rhundraden. Utgr\u00e4vningarna gav v\u00e4rdefull information som st\u00f6d f\u00f6r den tekniska utformningen av sp\u00e5rv\u00e4gen och f\u00f6r att fastst\u00e4lla omfattningen av och kostnaderna f\u00f6r utgr\u00e4vningarna under byggtiden. Trafikarrangemangen p\u00e5 Tavastgatan f\u00f6rv\u00e4ntas \u00e5terg\u00e5 till det normala om cirka tv\u00e5 veckor.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Sp\u00e5rv\u00e4gen planeras som en del av F\u00f6li \u2013 Varaktighet och smidighet i hela stadens kollektivtrafiksystem - Turun raitiotie","og_description":"De arkeologiska provutgr\u00e4vningarna under planeringen av sp\u00e5rv\u00e4gen har avslutats. Vid provutgr\u00e4vningarna p\u00e5 Tavastgatan p\u00e5tr\u00e4ffades bland annat den medeltida Pieni Karjakatu och en m\u00e4ngd fornf\u00f6rem\u00e5l fr\u00e5n olika \u00e5rhundraden. Utgr\u00e4vningarna gav v\u00e4rdefull information som st\u00f6d f\u00f6r den tekniska utformningen av sp\u00e5rv\u00e4gen och f\u00f6r att fastst\u00e4lla omfattningen av och kostnaderna f\u00f6r utgr\u00e4vningarna under byggtiden. Trafikarrangemangen p\u00e5 Tavastgatan f\u00f6rv\u00e4ntas \u00e5terg\u00e5 till det normala om cirka tv\u00e5 veckor.","og_url":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\/","og_site_name":"Turun raitiotie","article_published_time":"2025-02-03T07:00:00+00:00","article_modified_time":"2025-08-13T11:37:06+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1707,"url":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/TR_Valokuvat_Tuomiokirkko-Hameenkatu-17-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Tuomas","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Tuomas","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"1 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\/"},"author":{"name":"Tuomas","@id":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/#\/schema\/person\/a87c9d9877a7c8c77a1cc9e802ae7839"},"headline":"Sp\u00e5rv\u00e4gen planeras som en del av F\u00f6li \u2013 Varaktighet och smidighet i hela stadens kollektivtrafiksystem","datePublished":"2025-02-03T07:00:00+00:00","dateModified":"2025-08-13T11:37:06+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\/"},"wordCount":17,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/TR_Valokuvat_Tuomiokirkko-Hameenkatu-17-scaled.jpg","keywords":["F\u00f6li","\u00c5bo sp\u00e5rv\u00e4g","kollektivtrafik","sp\u00e5rv\u00e4g","\u00c5bo"],"articleSection":["Nyhet"],"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\/","url":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\/","name":"Sp\u00e5rv\u00e4gen planeras som en del av F\u00f6li \u2013 Varaktighet och smidighet i hela stadens kollektivtrafiksystem - Turun raitiotie","isPartOf":{"@id":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/TR_Valokuvat_Tuomiokirkko-Hameenkatu-17-scaled.jpg","datePublished":"2025-02-03T07:00:00+00:00","dateModified":"2025-08-13T11:37:06+00:00","description":"De arkeologiska provutgr\u00e4vningarna under planeringen av sp\u00e5rv\u00e4gen har avslutats. Vid provutgr\u00e4vningarna p\u00e5 Tavastgatan p\u00e5tr\u00e4ffades bland annat den medeltida Pieni Karjakatu och en m\u00e4ngd fornf\u00f6rem\u00e5l fr\u00e5n olika \u00e5rhundraden. Utgr\u00e4vningarna gav v\u00e4rdefull information som st\u00f6d f\u00f6r den tekniska utformningen av sp\u00e5rv\u00e4gen och f\u00f6r att fastst\u00e4lla omfattningen av och kostnaderna f\u00f6r utgr\u00e4vningarna under byggtiden. Trafikarrangemangen p\u00e5 Tavastgatan f\u00f6rv\u00e4ntas \u00e5terg\u00e5 till det normala om cirka tv\u00e5 veckor.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\/#primaryimage","url":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/TR_Valokuvat_Tuomiokirkko-Hameenkatu-17-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/TR_Valokuvat_Tuomiokirkko-Hameenkatu-17-scaled.jpg","width":2560,"height":1707},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/sparvagen-planeras-som-en-del-av-foli-varaktighet-och-smidighet-i-hela-stadens-kollektivtrafiksystem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Etusivu","item":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Sp\u00e5rv\u00e4gen planeras som en del av F\u00f6li \u2013 Varaktighet och smidighet i hela stadens kollektivtrafiksystem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/#website","url":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/","name":"Turun raitiotie","description":"Kasvavan kaupungin joukkoliikennett\u00e4 t\u00e4ytyy kehitt\u00e4\u00e4 isommin harppauksin. Suunnittelemme raitiotiet\u00e4 osaksi F\u00f6li\u00e4.","publisher":{"@id":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/#organization","name":"Turun Raitiotie","url":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Raitiotie_Logo_keltainen_LOWRES.png","contentUrl":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Raitiotie_Logo_keltainen_LOWRES.png","width":300,"height":300,"caption":"Turun Raitiotie"},"image":{"@id":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/#\/schema\/person\/a87c9d9877a7c8c77a1cc9e802ae7839","name":"Tuomas","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aa847ad4e391c822a94974c9114526d086f5609d3e82c7a2fb0826930daba28c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aa847ad4e391c822a94974c9114526d086f5609d3e82c7a2fb0826930daba28c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aa847ad4e391c822a94974c9114526d086f5609d3e82c7a2fb0826930daba28c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Tuomas"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3378"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3378\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3383,"href":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3378\/revisions\/3383"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/turunraitiotie.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}