Övergripande tidsplan

Spårvägen byggs i två faser

Under den första fasen, åren 2027–2028, grundrenoveras Dombron, Nylandsgatan och Aningaisgatan förnyas mellan Eriksgatan och Nylandsgatan. Omfattande arkeologiska utgrävningar inleds också i det historiska Åbo.

Under den första fasen färdigställs gatuplanerna och planeringen fördjupas genom att utarbeta byggplaner för de spårvägsgator vars byggande inleds år 2028.

Under den andra byggfasen åren 2028–2032 byggs spårvägen när statlig finansiering har säkerställts. Det innebär att alla spårvägsgator förnyas, en gata i taget, längs hela den 12 kilometer långa sträckan. Dessutom byggs en spårvagnsdepå i Storheikkilä.

I tidsplanen för byggandet av spårvägen har man bland annat beaktat konsekvenserna av Åbos 800-årsjubileum, olika parallella projekt samt tidsplanen för statens beslut om att delta i projektets kostnader som en del av MAL-avtalet.

Hur framskrider byggandet av spårvägen?

Innan spårvägstrafiken börjar i Åbo ska spårvägen byggas, alla gator längs den 12 kilometer långa spårvägssträckan förnyas, arkeologiska undersökningar genomföras och spårvagnar som lämpar sig för Åbo anskaffas.

Byggandet av en enskild gata tar cirka ett till två år.

Åbospårvägen byggs i två faser under åren 2027–2032.

Spårvägstrafiken börjar i Åbo hösten 2033

Den 12 kilometer långa spårvägen blir färdig år 2032. Efter tester, provkörningar, försöksdrift och förarutbildning börjar spårvägstrafiken i Åbo år 2033.