Turun raitiotien raitiovaunuvarikon ja sähkönsyöttöasemien kehitysvaiheen kumppaniksi valittiin YIT

Turun Raitiotieallianssi on valinnut YIT:n kumppanikseen raitiovaunuvarikon ja sähkönsyöttöasemien talorakenteiden kehitysvaiheen projektinjohtourakkaan. Kehitysvaiheen päätyttyä Turun Raitiotieallianssi päättää raitiotievarikon ja sähkönsyöttöasemien toteutusvaiheeseen siirtymisestä, mikäli Turun kaupunginvaltuusto päättää investoida raitiotiehen loppuvuonna 2025. Raitiovaunuvarikolla ja sähkönsyöttöasemilla on tärkeä rooli raitioliikenteen toimivuudelle.

YIT:n tehtävänä projektijohtourakan kehitysvaiheen aikana on varikon ja sähkönsyöttöasemien rakennusten suunnittelun ohjaus kustannustehokkaiden ratkaisujen kehittämiseksi sekä talorakentamisen tavoite- ja kattohinnan määrittäminen yhdessä Turun Raitiotieallianssin kanssa.

Kehitysvaiheen päätyttyä Turun Raitiotieallianssi päättää raitiotievarikon ja sähkönsyöttöasemien toteutusvaiheeseen siirtymisestä, mikäli Turun kaupunginvaltuusto päättää investoida raitiotiehen loppuvuonna 2025. Turun Raitiotieallianssin määrittämä arvio varikon ja sähkönsyöttöasemien tavoitebudjetille on noin 30 miljoonaa euroa. Tavoitebudjetti täsmentyy kehitysvaiheessa.

”Valitsimme talorakentamisen hankkimiseksi yhteistoiminnallisen hankintamallin, jotta saamme mahdollisimman aikaisessa vaiheessa talorakentamisen ja -tekniikan osaamisen ja kustannustietouden Turun Raitiotieallianssin käyttöön. YIT erottautui tarjouskilpailussa edukseen yrityksen ja avainhenkilöiden vahvoilla näytöillä varikkorakentamisesta sekä valmiuksillaan yhteistoiminnalliseen toteutukseen.”, perustelee Turun Raitiotieallianssin projektipäällikkö Kari-Pekka Lumme NRC Group Oy:stä.

YIT on ollut aikaisemmin suunnittelemassa ja toteuttamassa muun muassa Tampereen raitiotietä sekä sen varikkoa ja laajennusta ja Helsingin pikaraitiotietä Raide-Jokeria ja sen varikkoa. Kehitysvaiheen aikana on tavoitteena löytää Turun raitiotien varikolle ja sähkönsyöttöasemille sopivimmat toteutusratkaisut.

“Olemme iloisia aloittaessamme yhteistyön Turun Raitiotieallianssin kanssa varikko- ja sähkönsyöttöasemien kehitysvaiheen parissa. Hiljattaisista varikkohankkeista saamamme kokemus on meille tässä hankkeessa selkeä vahvuus, sillä varikot vastaavat laajuudeltaan ja toiminnoiltaan Turun raitiotielle suunniteltavaa varikkoa. Lisäksi tuomme varikkohankkeen kehitysvaiheeseen vahvan kokemuksemme menestyksekkäistä yhteistoiminnallisista projektinjohtourakoista ja niiden kehitystyöstä tiiviisti rakennetuilla kaupunkialueilla”, totesi Aleksi Laine, YIT:n Infra-segmentin johtaja.

Raitiovaunuvarikolla ja sähkönsyöttöasemilla on tärkeä rooli raitioliikenteen toimivuudelle.

“Turun Raitiotie Oy:lle varikko ja syöttöasemat ovat tärkeässä roolissa. Toimiva varikko ja sähkönsyöttöasemat takaavat luotettavan raitiovaunuliikenteen kaikkina viikonpäivinä ja vuorokaudenaikoina. Etenkin varikkoa on raitiotien yleissuunnitelmavaiheessa suunniteltu vain vähän, ja siihen tehtävään pääsemme keskittymään nyt yhdessä YIT:n kanssa. Toimivan varikon toteutus Iso-Heikkilän varikkotontille hankkeen budjettiraamissa on vaativa tehtävä.  Lisäksi rakentamispaikka on melko tiivis, ja toimimme Iso-Heikkilän asuinalueen läheisyydessä” kertoo Turun Raitotie Oy:n suunnittelupäällikkö Lauri Räty.

Raitiovaunuvarikolla huolletaan kaikki Satama–Varissuo-linjan raitiovaunut ja tilojen on oltava toimivia ja käyttötarkoitukseen sopivia heti varikon käyttöönoton jälkeen. Sähkönsyöttöasemien osalta rakennusten toteutuksessa korostuu niiden sopivuus kaupunkikuvaan, rakennusten toimivuus ja ylläpito sekä rakentamisen aikaisten haittojen lieventäminen.

Lue lisää

YIT:n tiedote 10.1.2025: YIT valittu kumppaniksi Turun raitiotien raitiovaunuvarikon ja sähkönsyöttöasemien kehitysvaiheeseen