Uutiset

Miten raitiotie uudistaisi Turkua?

Turun raitiotien toteutussuunnitelma ja muu päätöksentekoon liittyvä aineisto on nyt julkaistu. Turun kaupunginvaltuuston on määrä päättää kesällä, tuleeko Turkuun raitiotie vai ei. Raitioliikenne alkaisi syksyllä 2033. Suunnittelupäällikkö Lauri Rädyn mukaan Turkuun on suunniteltu parhaiten kaupunkiin ja matkustajilleen sopiva raitiotie.

Turun raitiotien toteutussuunnitelmaan on koottu paras mahdollinen tieto raitiotien rakentamisesta ja sen kustannuksista.

– Toteutussuunnitelma kuvaa, miten Turun Raitiotieallianssi toteuttaisi raitiotien Turkuun. Suunnitelma sisältää kustannusarvion, rakentamisaikataulun ja tiedot siitä, miten kaikki 12 kilometrin reitin kadut hankkeessa uudistettaisiin, kertoo Turun Raitiotie Oy:n suunnittelupäällikkö Lauri Räty.

Toteutussuunnitelma on laadittu satamasta keskustan ja Kupittaan kautta Varissuolle kulkevalle raitiotielle. Varikko rakennettaisiin Iso-Heikkilään, Kiertotähdentien päähän.

Reitin varrella asuu tätä nykyä jo noin neljännes turkulaisista. Tulevaisuudessa jopa joka kolmas turkulainen asuisi reitin varrella.

– Raitiovaunun kyytiin voisi hypätä 7,5 minuutin välein esimerkiksi Kauppatorilta, Tuomiokirkolta tai Kupittaalta. 12 kilometrin reitillä on 20 pysäkkiä, jotka on suunniteltu lähelle nykyistä ja tulevaa asumista ja palveluja, Räty sanoo.

Raitiotie rakennettaisiin kahdessa vaiheessa. Rakentaminen kestää kullakin paikalla noin 1–2 vuotta. Raitioliikenne Turussa alkaisi syksyllä 2033.

Raitiotiehankkeessa uusittaisiin koko reitin kadut

Kadut uusittaisiin koko 12 kilometrin reitiltä niin sanotusti seinästä seinään. Tämä sisältää jalkakäytävät, pyörätiet, viherratkaisut ja ajoradat. Kunnallistekniikka uusittaisiin kauttaaltaan, ja kaduille istutettaisiin muun muassa uusia puita.

Muun muassa keskustaa raitiotie uudistaisi merkittävästi.

– Esimerkiksi Eerikinkadulla panostetaan miellyttäviin pintamateriaaleihin ja katuvihreään. Kauppatori on vilkas jalankulun alue, jossa korostuu katuympäristön selkeys ja turvallisuus. Hämeenkatu on vilkas reittiosuus, jossa on paljon bussiliikennettä, joten kadulla on panostettu kestävien liikkumismuotojen tilantarpeeseen, Räty sanoo.

Raitiotiehankkeessa katutila uudistetaan niin, että kaduilla on tilaa kaikille kulkumuodoille: jalankulkijoille, pyöräilijöille, joukkoliikenteen käyttäjille ja autoilijoille. Katujen uudistamisen myötä katutila olisi tehokkaammassa käytössä.

– Raitiovaunu on tehokas joukkoliikenneväline. Jos esimerkiksi Tuomiokirkon ohi haluttaisiin kuljettaa 2000 matkustajaa yhden tunnin aikana, tarvittaisiin toista tuhatta henkilöautoa, yli 20 bussia tai kahdeksan raitiovaunua, Räty kertoo.

Reitistä olisi 5,2 kilometriä raitioliikenteen omaa kaistaa​, 4,8 kilometriä joukkoliikennekaistaa tai -katua​ ja 2 kilometriä sekaliikennekaistaa.

Suurelle osalle reitistä rakennettaisiin yksisuuntaiset, punaisella asfaltilla päällystetyt pyörätiet molemmin puolin katua. Pyöräteitä rakennettaisiin Turun pyöräilyn tavoiteverkon mukaisesti paikkoihin, joista ne puuttuvat tällä hetkellä kokonaan kuten Eerikinkadulle Brahenkadun ja Aninkaistenkadun välillä sekä Uudenmaankadulle.

Raitiotiellä varaudutaan tulevaisuuden liikkumiseen

Turku kasvaa kohisten. 20 vuoden päästä turkulaisia on arviolta jopa 260 000, ja liikennemäärät kasvavat.

Raitiotie lisää tutkitusti joukkoliikenteen käyttöä kaupungeissa. Turun liikenne-ennusteen mukaan raitiotie lisäisi turkulaisten joukkoliikenteen käyttöä noin 12 prosentilla. Vuonna 2050 raitiovaunuilla tehtäisiin arviolta 30 000 matkaa vuorokaudessa.

– Fölin osaksi tuleva raitiotie täydentäisi muuta kaupungin joukkoliikennettä. Matkustajat voisivat kulkea samalla lipulla bussilla ja raitiovaunulla. Raitiotie risteää useissa paikoissa Fölin runkolinjojen bussien kanssa, joten joukkoliikennevälineen vaihtaminen olisi helppoa, Räty sanoo.

Jos raitiotie päätetään rakentaa, Fölin ruuhkaisimman runkolinjan 3 ja linjan 3A bussit korvattaisiin raitiovaunuilla Varissuon ja keskustan välillä. Linjoilla kulki syyskuussa 2025 noin 335 000 matkustajaa.

Kaikki materiaalit löytyvät raitiotien sivuilta

Maanantaina 26.1. julkaistu raitiotien toteutussuunnitelma liitteineen, kaupungin teettämät vaikutusarviot ja muut selvitykset löytyvät raitiotien verkkosivuilta.

Aineisto on lähtenyt lausuntopyynnöille, ja kuka tahansa turkulainen voi kertoa mielipiteensä hankkeesta verkkokyselyssä. Kysely suljetaan 22. helmikuuta.

Rohkaisen kaikkia turkulaisia tutustumaan raitiotien suunnitelmiin ja kertomaan mielipiteensä esimerkiksi avoinna olevan kyselyn kautta, Räty sanoo.

Turun raitiotie numeroina

• Raitioliikenne alkaisi syksyllä 2033
• Reitin pituus 12 km
• 5,2 km raitioliikenteen omaa kaistaa
• 4,8 km joukkoliikennekaistaa tai -katua
• 2 km sekaliikennekaistaa
• 20 pysäkkiä keskimäärin 600 metrin välein
• 14 raitiovaunua
• 220–260 matkustajaa per raitiovaunu vaunu
• 7,5 min. vuoroväli
• Varikon yhdysraiteen pituus 1,1 km

Webinaari

• Lauri Räty esittelee Turun raitiotien toteutussuunnitelmaa webinaarissa (Youtube).

Lue lisää

• Miten Turun raitiotie rakennettaisiin? Tutustu toteutussuunnitelmaan ja toteutussuunnitelman liitteisiin.
• Kuinka paljon raitiotien rakentaminen maksaa? Tutustu kustannusarvioon.
• Mikä on raitiotiehankkeen aikataulu? Tutustu aikatauluun.
• Miten raitiotie muuttaisi Turun katuja? Tutustu alustaviin katusuunnitelmiin.
• Minkälaisia vaikutuksia raitiotiellä arvioidaan olevan? Tutustu vaikutusarvioihin ja erillisselvityksiin.
• Minkälaiset raitiovaunut Turkuun hankittaisiin? Lue raitiovaunuista täältä.
• Minne raitiovaunuvarikko tulisi? Lue varikosta täältä.