Tuomiokirkkosillan peruskorjaus historiallisessa Turussa on vaativa projekti

Moni on viime päivinä ihmetellyt, miksi Tuomiokirkkosillan peruskorjaus kestää niinkin pitkään kuin 1,5 vuotta. Kysymys on ymmärrettävä. Tuomiokirkkosilta on tärkeässä osassa kaupunkilaisten arjessa, ja ensi vuonna alkava työmaa vaikuttaa liikkumiseen laajalla alueella. Sillan peruskorjauksen aikataulu kertoo työn vaativuudesta ja laajuudesta, ei sen hitaudesta.

Vuonna 1899 valmistunut Tuomiokirkkosilta on kaupunkikuvallisesti arvokas, suojeltu silta, joka sijaitsee Turun historiallisessa ytimessä ja valtakunnallisesti merkittävässä rakennetussa kulttuuriympäristössä.

Silta tarvitsee kuntotutkimuksen mukaan perusteellisen rakenteellisen korjauksen. Edellinen merkittävä peruskorjaus tehtiin 1950-luvulla, jolloin sillan ylittävää liikennettä oli nykyistä merkittävästi vähemmän.

Vuosina 2027–2028 lisäksi uudistetaan Aninkaistenkatu ja Uudenmaankatu Eerikinkadun ja Hämeenkadun välillä sekä toiminnallisuuksiltaan että pinnoiltaan ja tehdään alueella mittavat arkeologiset kaivaukset.

Mitä Tuomiokirkkosillan peruskorjauksen aikana siis tehdään?

Peruskorjauksessa parannetaan sillan kantavuutta, korjataan sen rakenteita sekä rakennetaan uusi kansi, jotta silta vastaa liikenteen tarpeisiin lähivuosina ja 100 vuotta tulevaisuuteen. Silta uudistetaan niin, että sen ulkomuoto säilyy samanlaisena kuin nyt.

Joen penkalla oleviin sillan maatukiin tehdään huomattavat parannukset, ja nykyiset tuet ennallistetaan. Pohjanvahvistuksena olevat nykyiset puupaalut korvataan porapaaluilla.

Sillan kiviverhoilut ja kaiteet restauroidaan. Kivet irrotetaan yksitellen ja numeroidaan sekä luetteloidaan niin, että ne saadaan palautettua oikeille paikoilleen.

Sillan kannen alla sijaitsevat keskimmäiset kaaripalkit vaihdetaan uusiin. Reunimmaiset kaaripalkit kunnostetaan ja säilytetään osana sillan tuttua ulkonäköä. Lopuksi koko sillan kansi rakennetaan kokonaan uusiksi.

Tällainen osittainen restaurointityö ei etene aivan samaan tahtiin kuin täysin uuden sillan rakentaminen. Peruskorjaus tehdään monissa kohdin käsityönä. Jotkin työvaiheet tehdään Aurajoesta käsin lauttojen ja telineiden avulla.

Loppuvuodesta 2028 alue otetaan taas käyttöön uudistuneena: Katujen ja sillan keskellä kulkee joukkoliikenteelle varatut kaistat molempiin suuntiin. Joukkoliikenteen pysäkki on kadun keskellä Porthaninpuiston ja Brahenpuiston välissä. Joukkoliikennekaistojen vieressä on yksi autokaista molempiin ajosuuntiin.  Nykyisistä neljästä ajokaistasta kaksi varataan jatkossa siis vain joukkoliikenteelle ja kaksi kaistaa jää edelleen muulle autoliikenteelle. Kadun ja sillan molemmilla reunoilla on lisäksi uusitut pyörätiet sekä jalkakäytävät. Näin historiallisen Turun läpi kulkevat kadut palvelevat tulevaisuuden liikkumistarpeita monipuolisesti ja turvallisesti.

Raitiotie, siihen liittyvä ratatekniikka ja muut laitteet rakennetaan Tuomiokirkkosillan alueelle valtionrahoituksen varmistuttua vuodesta 2031 alkaen.

Kun Tuomiokirkkosillan peruskorjaus on valmis, kaupunkilaiset saavat käyttöönsä kestävän ja kaupungin liikennettä palvelevan sillan – tutussa, arvokkaassa ympäristössä.

Kari-Pekka Lumme
Turun Raitiotieallianssin projektipäällikkö, NRC Group