Raitiotien rakentaminen 2028-2032
Raitiotien toisessa rakentamisvaiheessa vuosina 2028–2032 rakennetaan Turkuun 12 kilometrin raitiotie sekä raitiovaunuvarikko Iso-Heikkilään. Tältä sivulta löydät tietoa eri katuosuuksien rakentamisesta.
Toisessa rakentamisvaiheessa vuosina 2028–2032 rakennetaan raitiotie uudistaen kaikki raitiotielinjalla sijaitsevat kadut koko 12 kilometrin matkalta. Lisäksi rakennetaan raitiovaunuvarikko Iso-Heikkilään.
Rakentaminen yhdellä kadulla kestää noin 1–2 vuotta. Pitkillä kaduilla töitä tehdään esimerkiksi kortteliväleittäin.
Katuja rakennetaan samanaikaisesti eri puolilla raitiotielinjaa ja ne valmistuvat yksitellen. Katuosuuksien valmistumisessa painotetaan linjan länsipäätä ja varikon haaraa, jotta ne ovat valmiina raitiotien koeajoja ja kuljettajien kouluttamista varten.
Testien, koeajojen, koeliikenteen ja kuljettajakoulutusten jälkeen raitioliikenne alkaa Turussa syksyllä 2033.
Aikataulut täsmentyvät hankkeen edetessä
Rakentamisen ajankohdat ja kestot eri kaduilla on suunniteltu tässä vaiheessa alustavasti, ja niihin tulee vielä muutoksia. Aikataulut täsmentyvät suunnittelun edetessä mitä lähemmäs kunkin paikan rakentamista päästään. Rakentamisaikatauluun vaikuttavat vahvasti kaupungin muut hankkeet, joihin raitiotien rakentaminen sovitetaan.
Alle koottu tieto on ryhmitelty neljään kokonaisuuteen: keskusta, länsi, itä sekä varikkoalue ja varikon haara. Löydät kunkin kadun osalta tietoa, miten katu muuttuu ja milloin alustavan aikataulusuunnitelman mukaan kukin katu olisi työmaana.
Keskusta
Suunniteltu aikataulu: lokakuu 2028 – joulukuu 2030
Kesto: noin 2 vuotta 2 kuukautta
Katuosuuden pituus: noin 600 metriä.
Pysäkit: 1
Miten kadut muuttuvat?
Hanke parantaa joukkoliikenteen, pyöräilyn ja kävelyn olosuhteita sekä katutilan esteettömyyttä Humalistonkadulla.
Humalistonkatu muuttuu vain raitiovaunuille ja busseille varatuksi joukkoliikennekaduksi Puutarhankadun ja Eerikinkadun välisellä osalla. Osuus Ratapihankadulta Puutarhakadulle rakennetaan sekaliikennekatu, jossa saa ajaa myös henkilöautolla.
Hälytys- ja huoltoajo on sallittua joukkoliikennekaistalla.
Humalistonkadulle rakennetaan yksisuuntaiset pyörätiet molemmin puolin. Jalkakäytävät ja pintamateriaalit uusitaan.
Joukkoliikenteen pysäkki tulee Humalistonkadulle lähelle Yliopistonkadun risteystä Kasinonkulman rakennuksen edustalle. Pysäkin etelänpuoleisessa päässä on liikennevalo-ohjattu suojatie.
Tutustu tarkemmin muutoksiin
Hankkeen vaihe: Ei käynnissä
Suunniteltu aikataulu: toukokuu 2030 – heinäkuu 2032
Kesto: noin 2 vuotta 2 kuukautta
Katuosuuden pituus: noin 800 metriä.
Pysäkit: 1
Miten kadut muuttuvat?
Hanke parantaa joukkoliikenteen, pyöräilyn ja kävelyn olosuhteita sekä katutilan esteettömyyttä Eerikinkadulla.
Eerikinkatu muuttuu vain busseille ja raitiovaunuille varattuksi joukkoliikennekaduksi Eskelinkadun risteyksestä Brahenkadun risteykseen saakka. Brahenkadun ja Aninkaistenkadun välillä saa ajaa autolla.
Hälytys- ja huoltoajo on sallittua joukkoliikennekaistalla.
Brahenkadun ja Aninkaistenkadun välille rakennetaan yksisuuntaiset pyörätiet molemmin puolin. Jalkakäytävät ja pintamateriaalit uusitaan.
Raitiovaunujen pysäkki rakennetaan KOP-Kolmion ja Hansakorttelin väliin. Raitiovaunupysäkin itäpuolella rakennetaan jalankulkijoiden ylityspaikka.
Bussien pysäkit säilyvät Kauppatorin laidoilla.
Tutustu tarkemmin muutoksiin
Suunniteltu aikataulu: syyskuu 2031 – huhtikuu 2032
Kesto: noin 8 kuukautta
Katuosuuden pituus: noin 400 metriä
Miten kadut muuttuvat?
Hanke parantaa erityisesti pyöräilyn ja kävelyn olosuhteita katuosuudella sekä lisää katuvihreän määrää.
Aninkaistenkadun pohjoisosa uusitaan Eerikinkadun risteyksestä Tuureporinkadun risteykseen saakka. Raitiotien reitti ei kulje tällä katuosuudella.
Kadun molemmin puolin rakennetaan yksisuuntaiset pyörätiet. Jalkakäytävät ja pintamateriaalit uusitaan.
Kadulle istutetaan uusia puita.
Uudenmaankadun kaukoliikenteen bussien pysäkit siirtyvät Aninkaistenkadun ja Eerikinkadun risteyksen pohjoispuolelle.
Tutustu tarkemmin muutoksiin
Suunniteltu aikataulu: maaliskuu 2031 – marraskuu 2031
Kesto: noin 9 kuukautta
Rakennettavat kadut: Aninkaistenkatu, Uudenmaankatu sekä Tuomiokirkkosilta
Katuosuuden pituus: noin 300 metriä
Pysäkit: 1
Miten kadut muuttuvat?
Hanke parantaa joukkoliikenteen, pyöräilyn ja kävelyn olosuhteita keskellä historiallista Turkua.
Tuomiokirkkosillan alueelle rakennetaan raiteet, ratatekniikka ja pysyvät pintamateriaalit vuonna 2031.
Kadun keskelle tulee joukkoliikennekaista busseille ja raitiovaunulle.
Uudenmaankadun kaukoliikenteen bussien pysäkit siirtyvät Aninkaistenkadun ja Eerikinkadun risteyksen pohjoispuolelle.
Autokaistojen määrä vähenee neljästä kahteen. Hälytys- ja huoltoajo on sallittua joukkoliikennekaistalla.
Kadun rakennetaan yksisuuntaiset pyörätiet molemmin puolin. Jalkakäytävät ja pintamateriaalit uusitaan.
Bussien ja raitiovaunujen yhteinen pysäkki rakennetaan Uudenmaankadulle Brahenpuiston ja Porthaninpuiston väliin.
Tutustu tarkemmin muutoksiin
Katso myös
Suunniteltu aikataulu: joulukuu 2031 – kesäkuu 2032
Kesto: noin 7 kuukautta
Katuosuuden pituus: noin 500 metriä
Miten kadut muuttuvat?
Hanke parantaa erityisesti pyöräilyn ja kävelyn olosuhteita katuosuudella sekä lisää katuvihreän määrää.
Uudenmaankadun eteläosa uusitaan Hämeenkadun risteyksestä Itäisen pitkäkadun risteykseen saakka. Raitiotien reitti ei kulje tällä katuosuudella.
Kadulle rakennetaan yksisuuntaiset pyörätiet molemmin puolin. Jalkakäytävät ja pintamateriaalit uusitaan.
Kadulle istutetaan uusia puita ja pensaita.
Tutustu tarkemmin muutoksiin
Suunniteltu aikataulu: marraskuu 2028– maaliskuu 2031
Kesto: noin 2 vuotta 4 kuukautta
Katuosuuden pituus: noin 600 metriä
Pysäkit: 1
Miten kadut muuttuvat?
Hanke parantaa joukkoliikenteen, pyöräilyn ja kävelyn olosuhteita Hämeenkadulla. Katuvihreän ja puiden määrä kadulla lisääntyy.
Hämeenkadulle keskelle rakennetaan joukkoliikennekaista busseille ja raitiovaunuille.
Kadulle rakennetaan yksisuuntaiset pyörätiet molemmin puolin. Jalkakäytävät ja pintamateriaalit uusitaan.
Autokaistojen määrä vähenee neljästä kahteen. Hälytys- ja huoltoajo on sallittua joukkoliikennekaistalla.
Bussien ja raitiovaunujen yhteinen pysäkki rakennetaan lähelle Yliopistoja Kiinamyllynkadun risteykseen lähelle.
Kaukoliikenteen bussien pysäkit siirtyvät Hämeenkadulta Kiinamyllynkadun risteyksen itäpuolelle.
Tutustu tarkemmin muutoksiin
Länsi
Suunniteltu aikataulu: marraskuu 2028– huhtikuu 2031
Kesto: noin 2 vuotta 5 kuukautta
Rakennettavat kadut: Satamakatu, Linnankatu, Juhana Herttuan puistokatu sekä Kolmen Katariinan bulevardi
Pysäkit: 2
Katuosuuden pituus: noin 1 kilometri
Miten kadut muuttuvat?
Hanke parantaa joukkoliikenteen, pyöräilyn ja kävelyn olosuhteita sekä lisää puiden ja katuvihreän määrää kasvavalla Linnakaupungin alueella.
Raitiovaunut kulkevat Juhana Herttuan puistokadun keskellä omalla viherkaistallaan. Kolmen Katariinan bulevardilla raitiovaunut kulkevat bussien kanssa joukkoliikennekadulla.
Ajoratojen määrä vähenee paikoin neljästä kahteen. Hälytys- ja huoltoajo on sallittua joukkoliikennekadulla.
Kaduille rakennetaan yksisuuntaiset pyörätiet molemmin puolin. Jalkakäytävät ja pintamateriaalit uusitaan. Kaduille istutetaan uusia puita.
Raitiovaunujen päätepysäkki rakennetaan vuonna 2027 valmistuvan satamaterminaalin edustalle. Raitiovaunujen ja bussien yhteinen pysäkki rakennetaan Kolmen Katariinan bulevardin keskiosaan joukkoliikennekadulle.
Tutustu tarkemmin muutoksiin
Alustavat katusuunnitelmat Satamakatu-Linnankatu
Suunniteltu aikataulu: heinäkuu 2030 – marraskuu 2031
Kesto: noin 1 vuosi 4 kuukautta
Rakennettavat kadut ja alueet: Vaasanpuisto, Kirstinpuistonkatu
Pysäkit: 2
Katuosuuden pituus: noin 1,1 kilometriä
Miten kadut muuttuvat?
Hanke parantaa joukkoliikenteen, pyöräilyn ja kävelyn olosuhteita sekä lisää puiden ja katuvihreän määrää.
Raitiovaunut kulkevat Vaasanpuistossa ja Kirstinpuistossa omalla viherkaistallaan.
Vaasanpuistossa rakennetaan yksisuuntaiset pyörätiet molemmin puolin. Kirstinpuistossa rakennetaan kaksisuuntainen pyörätie kadun eteläpuolelle.
Jalkakäytävät ja pintamateriaalit uusitaan. Kaduille istutetaan uusia puita.
Raitiovaunujen pysäkit rakennetaan Vaasanpuistoon sekä Kirstinpuistoon Artturinkadun kohdalle.
Varikon haara liittyy raitiotiehen Kirstinpolun kohdalla.
Tutustu tarkemmin muutoksiin
Suunniteltu aikataulu: lokakuu 2028 – helmikuu 2031
Kesto: noin 2 vuotta 4 kuukautta
Rakennettavat alueet: Radanvarsi, Asemanaukio
Katuosuuden pituus: noin 800 metriä
Pysäkit: 1
Miten kadut muuttuvat?
Hanke parantaa joukkoliikenteen, pyöräilyn ja kävelyn olosuhteita sekä lisää katuvihreän määrää.
Raitiovaunut kulkevat junaradan eteläpuolella ja Asemanaukiolla omalla kaistallaan. Radanvarren osuus on pääosin viherraidetta.
Kirstinpuiston ja Asemanaukion välille rakennetaan raitiotien viereen uusi pyöräilyn yhteys. Jalkakäytävät ja pintamateriaalit uusitaan.
Raitiovaunujen pysäkki rakennetaan Asemanaukiolle vanhan rautatieaseman edustalle. Pysäkki sovitetaan alueen ominaispiirteisiin ja suojelumääräyksiin.
Tutustu tarkemmin muutoksiin
Itä
Suunniteltu aikataulu: marraskuu 2028 – maaliskuu 2031
Kesto: noin 2 vuotta 4 kuukautta
Rakennettavat kadut: Kiinamyllynkatu, Joukahaisenkatu
Katuosuuden pituus: noin 1 kilometri
Pysäkit: 2
Miten kadut muuttuvat?
Hanke parantaa joukkoliikenteen, pyöräilyn ja kävelyn olosuhteita sekä katutilan esteettömyyttä. Hanke lisää puiden ja katuvihreän määrää.
Kiinamyllynkadulla Hämeenkadun ja Lemminkäisenkadun välinen osuus rakennetaan sekaliikennekaduksi, jossa voi ajaa autolla. Lemminkäisenkadun ja Sirkkalankadun välinen osuus varataan vain raitiovaunuille.
Hälytys- ja huoltoajo sekä ajo tonteille on sallittua joukkoliikennekadulla.
Nykyinen Kiinamyllynkadun bussiterminaali siirtyy Sirkkalankadulle.
Kaduille rakennetaan yksisuuntaiset pyörätiet molemmin puolin. Jalkakäytävät ja pintamateriaalit uusitaan. Kaduille istutetaan uusia puita ja pystytetään köynnöspylväitä.
Raitiovaunujen pysäkki rakennetaan TYKS:in alueelle Sirkkalankadun kohdalle. Bussien ja raitiovaunujen pysäkki rakennetaan Kupittaan kampusalueelle Joukahaisenkatu 8:n kohdalle.
Tutustu tarkemmin muutoksiin
Suunniteltu aikataulu: heinäkuu 2030 – heinäkuu 2032
Kesto: noin 2 vuotta
Rakennettavat kadut: Joukahaisensilta, Ilmattarenkatu, Voimakatu, Kalervonkatu
Katuosuuden pituus: noin 1,5 kilometriä
Pysäkit: 3
Miten kadut muuttuvat?
Hanke parantaa erityisesti joukkoliikenteen, pyöräilyn ja kävelyn olosuhteita kasvavallla Turun Tiedepuiston ja Itäharjun alueilla.
Itäharjulla Turun raitiotiehankkeessa rakennetaan vain raitiotien rata, radan pohjavahvistukset sekä ratatekniikka. Joukahaisensilta, jalkakäytävät ja pyörätiet sekä muu katujen infra rakennetaan Kupittaan Kärjen infrahankkeessa.
Joukahaisensilta ja Ilmattarenkatu varataan vain joukkoliikenteelle. Voimakadulla raitiovaunut ja bussit kulkevat kadun keskellä joukkoliikennekaistalla.
Hälytys- ja huoltoajo on sallittua joukkoliikennekadulla.
Katduille rakennettaan yksisuuntaiset pyörätiet molemmin puolin. Kalervonkadulle rakennetaan kaksisuuntainen pyörätie raitiotien länsipuolelle.
Itäharjulle rakennettaan 3 pysäkkiä:
- Bussien ja raitiovaunujen pysäkki Joukahaisensillalle lähelle rakenteilla olevaa Taitokampusta ja muita alueen tulevia palveluja
- Voimakadulla Karjakadun kohdalle sekä
- Tierankadun kohdalle lähelle Itäharjun Prismaa.
Tutustu tarkemmin muutoksiin
Alustavat katusuunnitelmat Joukahaisensilta ja Ilmattarenkatu
Suunniteltu aikataulu: tammikuu 2031 – joulukuu 2032
Kesto: noin 1 vuotta 11 kuukautta
Rakennettavat kadut ja alueet: Jaaninoja, Västäräkinkatu, Keltasirkunkatu, Littoistentie
Katuosuuden pituus: noin 2,2 kilometriä
Pysäkit: 2
Miten kadut muuttuvat?
Hanke parantaa joukkoliikenteen, pyöräilyn ja kävelyn olosuhteita sekä lisää puiden ja katuvihreän määrää.
Raitiovaunut kulkevat yli Jaaninojan ja läpi Laukkavuorenpuiston omalla viherkaistallaan. Västäräkinkadusta rakennetaan pyöräkatu Jaanintien ja Keltasirkunkadun välillä.
Littoistentiellä raitiovaunut kulkevat omalla viherkaistallaan kadun eteläreunassa. Ajoradat vähenevät neljästä kahteen, ja ne sijoittuvat tien pohjoisreunaan.
Laukkavuorenpuistoon rakennetaan kaksisuuntainen pyörätie. Littoistentielle rakennetaan kaksisuuntaiset pyörätiet molemmin puolin. Jalkakäytävät ja pintamateriaalit uusitaan.
Katuosuudelle rakennetaan koko matkalle runsaasti puita, pensaita tai perennoja sekä hulevesikasvillisuutta.
Raitiovaunujen pysäkit rakennetaan keskelle Laukkavuorenpuistoa ja Hurttivuoren liikekeskuksen kohdalle.
Tutustu tarkemmin muutoksiin
Alustavat katusuunnitelmat Västäräkinkatu ja Keltasirkunkatu
Suunniteltu aikataulu: huhtikuu 2030 – joulukuu 2032
Kesto: noin 2 vuotta 8 kuukautta
Rakennettavat kadut: Littoistentie, Karvataskunkatu, Suurpäänkatu
Katuosuuden pituus: noin 1,7 kilometriä
Pysäkit: 4
Miten kadut muuttuvat?
Hanke parantaa erityisesti joukkoliikenteen, pyöräilyn ja kävelyn olosuhteita Varissuolla.
Littoistentiellä raitiovaunut kulkevat omalla kaistallaan Varissuon liikekeskuksen ali. Karvataskunkadulla ja Suurpäänkadulla raitiovaunut kulkevat pääosin samalla kaistalla autojen kanssa.
Kaduille rakennetaan kaksisuuntaiset pyörätiet toiselle puolelle. Jalkakäytävät ja pintamateriaalit uusitaan.
Varissuolle rakennetaan 4 pysäkkiä:
- bussien ja raitiovaunujen yhteinen pysäkki Varissuon liikekeskuksen lähelle,
- bussien ja raitiovaunujen yhteinen pysäkki Karvataskunkadulla Krööpilänkadun risteykseen,
- bussien ja raitiovaunujen yhteinen pysäkki Suurpäänkadulla Annikanpolun kohdalle sekä
- raitiotien päätepysäkki Kraatarinkadun kohdille.
Tutustu tarkemmin muutoksiin
Varikkoalue ja varikon haara
Varikkoalueen suunniteltu aikataulu: syyskuu 2029 – syyskuu 2031
Kesto: noin 2 vuotta
Varikko ja varikon piha-alue
Turun raitiotien varikko rakennetaan Iso-Heikkilään, Kiertotähdentien päähän. Varikolla on säilytystilat yhteensä 14 raitiovaunulle. Varikkoalueen tilat riittävät satama-Varissuo-raitiotielinjan liikennöimiseen.
Varikkoalueella sijaitsevat raitiovaunujen säilytyshallit, huoltotilat, varaosavarasto, varikolla työskentelevän henkilöstön sosiaali- ja taukotilat sekä toimistotilat. Varikon pihalla on raiteet, joiden kautta raitiovaunuja siirretään varikon eri hallien välillä ja tehdään lyhyitä koeajoja.
Varikkorakennuksen pinta-ala on kokonaisuudessa hieman yli 10 000 neliömetriä. Varikon pihan koko on noin kolme hehtaaria.
Tutustu tarkemmin
Varikon haaran suunniteltu aikataulu: huhtikuu 2030 – maaliskuu 2032
Kesto: noin 1 vuosi 11 kuukautta
Rakennettavat kadut: Kirstinpolku, Revontulenkatu, Kiertotähdentie
Katuosuuden pituus: noin 1,1 kilometriä
Miten varikon haaran kadut muuttuvat?
Raitiovaunut kulkevat omalla väylällään Kirstinpolkua varikolle. Revontulenkadulla ja Kiertotähdentiellä raitiovaunuliikenne kulkee samalla kaistalla autojen kanssa.
Varikon portti on Kiertotähdentien päässä.
Kirstinpolun itäreunaan rakennetaan kaksisuuntainen pyörätie. Jalkakäytävät ja pintamateriaalit uusitaan.