Alustavat katusuunnitelmat: keskusta

Humalistonkatu muuttuu suunnitelmassa joukkoliikennekaduksi Eerikinkadun ja Puutarhakadun väliseltä osuudelta. Joukkoliikennekadulla liikennöivät raitioliikenne ja bussiliikenne, minkä lisäksi tonteille ajo on sallittua myös muille ajoneuvoille. Nykyinen läpiajoliikenne siirtyy Humalistonkadulta muille kaduille, muun muassa Käsityöläiskadulle, Koulukadulle ja Puistokadulle. Kaikissa Humalistonkadun risteyksissä on liikennevalot.

Humalistonkadulla on yksisuuntaiset pyörätiet kadun molemmin puolin. Kadulle rakennetaan paikoin pyöräpysäköintiä ajoradan ja pyöräteiden väliin.

Humalistonkadulla on raitiovaunupysäkki Yliopistonkadun risteyksen pohjoispuolella, ja nykyiset bussipysäkit poistetaan käytöstä. Bussipysäkit tulevat Puutarhakadulle lähelle Humalistonkadun risteystä.

Puita istutetaan Rautatientorin reunaan rakentamisen yhteydessä poistettavien puiden tilalle. Suunnitelmassa lisätään katuvihreää köynnöspylväillä Läntisen Pitkäkadun ja Rauhankadun välissä. Huoltoliikenteelle on suunnitelmassa paikat kaikissa kortteleissa joko Humalistonkadulla tai poikkikaduilla Humalistonkadun risteyksen lähellä. Saattopysäköinnille on paikkoja Rauhankadun ja Puutarhakadun risteyksissä.

Raitiotien ajojohtimet kiinnitetään pääsääntöisesti kadun varren rakennuksien seiniin kannatinvaijereilla.

Eerikinkatu muuttuu osin joukkoliikennekaduksi. Joukkoliikenteelle varataan Humalistonkadun ja Kristiinankadun välinen osuus sekä Kauppiaskadun ja Brahenkadun välinen osuus. Jalkakäytävät ovat nykyistä leveämpiä, kun kadulta poistuu muu autoliikenne. Hansakorttelin ja Kauppatorin kohdalla katu on nykyiseen tapaan joukkoliikennekatua. Joukkoliikennekadulla tonteille ajo on sallittua myös muille ajoneuvoille. Kristiinankadulla sijaitseviin pysäköintilaitoksiin ajetaan Linnankadun kautta.

Brahenkadun ja Aninkaistenkadun välillä kadun keskellä on oma kaista raitiovaunu- ja bussiliikenteelle. Autoliikenteen kaistat ovat kadun reunassa.

Eerikinkadulla on taksiasema Humalistonkadun risteyksessä ja pysähtymispaikkoja huoltoliikenteelle. Brahenkadun ja Aninkaistenkadun välisellä osuudella kadun reunassa Eerikinkadulla on yksisuuntaiset pyörätiet. Kaikissa Eerikinkadun liittymissä on liikennevalot.

Eerikinkadulla on raitiovaunupysäkki KOP-Kolmion kohdalla.

Nykyiset puut Hansakorttelin kohdalla kadun eteläreunalla pysyvät. Humalistonkadun ja Kristiinankadun väliselle osuudelle eteläreunaan istutetaan puurivistö, ja pohjoisreunaan tulee köynnöspylväitä. Brahenkadun ja Aninkaistenkadun välillä eteläreunaan istutetaan puurivistö. Puiden ja köynnöspylväiden väliin tulee pyöräpysäköintiä. Raitiotien ajojohtimet kiinnitetään pääsääntöisesti kadun varren rakennuksien seiniin kannatinvaijereilla.

Eerikinkadun ja Hämeenkadun välisellä osuudella on oma kaista keskellä katua raitiovaunuille ja busseille. Bussikaistat jatkuvat Uudenmaankadulla Itäiselle Pitkäkadulle asti. Autokaistojen määrä vähenee neljästä kahteen Tuureporinkadun ja Itäisen Pitkäkadun välillä. Kaikissa risteyksissä sekä suojateiden kohdalla on liikennevalot.

Aninkaistenkadulla ja Uudenmaankadulla on yksisuuntaiset pyörätiet koko matkalla Tuureporinkadun ja Itäisen Pitkäkadun välillä. Pyöräpysäköintiä tulee ajoradan ja pyöräteiden väliin.

Uudenmaankadulla on raitiovaunujen ja bussien pysäkki Brahenpuiston ja Porthaninpuiston kohdalla. Pysäkin molemmissa päissä on liikennevalot ja suojatiet.

Brahenpuiston ja Porthaninpuiston kohdalla olevat puut korvataan uusilla puurivistöillä. Aninkaistenkadulla Tuureporinkadun ja Eerikinkadun välille istutetaan uusia puurivistöjä ajoradan ja pyörätien väliin. Uudenmaankadulle istutetaan ajoradan ja pyörätien väliin uusia puita ja pensaita Hämeenkadun ja Itäisen Pitkäkadun välille. Raitiotien ajojohtimet kiinnitetään kadun varren rakennuksien seiniin tai pylväisiin kannatinvaijereilla.

Hämeenkadulla on keskellä katua oma kaista raitiovaunuille ja busseille. Autokaistojen määrä vähenee neljästä kahteen. Akatemiankadun kohdalla nykyinen ajoyhteys Hämeenkadulle poistuu ja korvataan Kerttulinkadun kautta. Kaikissa risteyksissä ja suojateiden kohdalla on liikennevalot.

Hämeenkadulla on yksisuuntaiset pyörätiet. Pyöräpysäköintiä tulee ajoradan ja pyöräteiden väliin.

Hämeenkadulla on raitiovaunujen ja bussien pysäkki Kaivokadun ja Kiinamyllynkadun risteyksessä. Pysäkin molemmissa päissä on suojatiet. Kiinamyllynkadun risteyksen itäpuolella on pysäkit kaukoliikenteen busseille.

Kadun eteläreunaan istutetaan uusi puurivistö. Pohjoisreunan puut Akatemiantalon kohdalla säilyvät. Raitiotien ajojohtimet kiinnitetään kadun varren rakennuksien seiniin tai pylväisiin kannatinvaijereilla.