Susan Nymander varmistaa, että raitiotien myötä uudistettava katuympäristö on kaupungin tavoitteiden mukainen

Kuka olet ja mitä teet Turun raitiotieallianssissa? 

Olen Susan Nymander, ja toimin suunnittelupäällikkönä Turun kaupungilla. Turun Raitiotieallianssissa tehtäväni on ohjata raitiotien suunnittelutyötä ja pitää huolen siitä, että suunniteltu katuympäristö vastaa kaupungin tavoitteita muun muassa joukkoliikennekäytävän, pyöräteiden, ajoratojen ja katujen pintamateriaalien osalta. Asun Liedossa, ja koulutukseltani olen liikenne- ja tietekniikan diplomi-insinööri ja infratekniikan insinööri (AMK). 

Olemme saaneet valtavasti asioita aikaan kuluneen puolentoista vuoden aikana. Olemme käytännössä suunnitelleet 12 kilometrin matkalta uusiksi kaikki raitiotiekäytävän kadut ja niiden tilankäytön. Mielestäni olemme onnistuneet saaman näihin suunnitelmiin mukaan erittäin hyvin asioita, jotka uudistaisivat kaupunkitilaa Turussa perusteellisesti muun muassa laadukkaan pyöräilyinfran osalta. Keskustan uusia pyöräteitä monet kaupunkilaiset odottavatkin jo innolla. 

Mikä on parasta hankkeessa ja raitiotieallianssissa työskentelyssä? 

Mielestäni parasta hankkeessa on sen kokonaisvaltaisuus ja merkityksellisyys. Raitiotiehankkeessa päästäisiin joukkoliikenneratkaisun rakentamisen ohessa uudistamaan kaupungin katutilaa niin, että kaikilla kulkumuodoilla olisi sujuvaa liikkua tulevaisuuden Turussa. Uskon, että vaikutukset näkyisivät varmasti myönteisesti kaikille turkulaisille. 

Allianssissa olen ollut mukana jo sen kilpailutuksesta lähtien. Täällä työskentelee asiantunteva porukka, jonka kanssa olemme saaneet yhdessä tehdä asioita nopeasti ja dynaamisesti aivan alusta asti. Työskentelemme sellaisella asenteella, että jos jostain sovitaan, niin homma myös hoidetaan valmiiksi. 

Mitä olet tehnyt ennen Turun raitiotietä? 

Minulla on noin 15 vuoden kokemus alalta. Tässä välissä kaupunkiliikkumisen suunnittelun periaatteet ovat muuttuneet monessakin mielessä. Enää ei esimerkiksi puhuta kevyestä liikenteestä vaan jalankulkua ja pyöräilyä pidetään tasavertaisena liikkumistapana autoiluun nähden. Tämä muutos heijastelee monessakin mielessä nyt tässäkin hankkeessa tehtävään kaupunkisuunnitteluun. Reitit ja risteykset suunnitellaan kaikkien liikkujien ehdoilla. 

Ennen nykyistä työtehtävääni olen toiminut liikkennesuunnittelijana Turun kaupungilla. Valmiista suunnittelutöistäni mainittakoon tänä vuonna valmistuneet Itäisen Rantakadun uudet yksisuuntaiset pyörätiet, jotka turkulaiset ottaneet vastaan varsin myönteisesti. Aiemmin toimin myös ELY-keskuksessa ja Kaarinan kaupungilla suunnittelijana.  

Mitä teet vapaa-ajalla? 

Harrastuksiini kuuluu monipuolisesti liikuntaa ja omakotitalon ylläpitoa 😊. Olen harrastanut pitkään Crossfittiä mutta lähiaikoina siirryin kokeilemaan toista monipuolisesti kuntoa kehittävää lajia eli Hyroxia. Olen myös intohimoinen pyöräilijä ja osallistunut hyväntekeväisyyspyöräilyjoukkue Rynkebyn toimintaan.

Lue seuraavaksi

• Minna Tontti johtaa Turun Raitiotieallianssin ympäristö- ja vastuullisuustyötä
• Kim Brander selvittää missä ja kuinka paljon pilaantuneita maa-aineksia raitiotien reitin varrella sijaitsee
• Suvi Pielismaa-Saarela edistää kaupunkilaisten ja suunnittelijoiden välistä vuoropuhelua
• Mari Kulmala vetää keskustan raitiotiekatujen suunnittelutiimiä
• Maiju Hannuksela suunnittelee innolla uutta infraa omaan kotikaupunkiinsa
• Annika Sormunen suunnittelee, miten raitiotien rakentamisessa syntyvät maa-ainekset saadaan hyötykäyttöön
• Kari-Pekka Lumme pitää huolta, että allianssissa yhteistyö sujuu